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易到终于兑现了一拖再拖的司机提现承诺
    去年11月,易到爆发了供应商欠款风波。不过当时易到客服供应商河北中锐通信技术有限公司向媒体爆料称,易到已欠其费用达200多万元。根据河北中锐方面的描述,双方在合作之初签订了合同,河北中锐提供客服服务,易到用车按月结款。但签订合同后,河北中锐先后共结款400万元左右,仍拖欠200万元。“他们从6月就说会还清欠款,但一直拖到现在还没有还。刚开始合作时结款会延迟一个月左右,但是从6月开始到现在产生欠款240万元,目前仅结算了40万元,还有克扣的20余万元。” 河北中锐负责人当时表示。
 
    易到方面当时回应称,确实存在未支付客服承包商的现象,之所以拖欠是因为易到用车的融资还没到账,11月底可能会有资金到账,将欠款归还给这些客服承包企业。
 
    易到方面则对此给出了不一样的说法,易到称该公司因存在多项恶意违规,早已遭到易到多次处罚及通报批评,对方所说易到拖欠为虚假指控。
 
    新浪科技联系了广盛源通方面,其负责人表示该案件已经开庭审理,但还未有判决结果。目前易到的欠款也并未结清。而对于易到对其恶意违规的指控,其回应称“欲加之罪,何患无辞”。
 
    不过也有一些供应商的欠款问题得到了解决。去年11月,媒体报道称包括深圳市都市行汽车服务有限公司、深圳市澳利达汽车在内的十余家易到供应商,联合提交诉讼材料,准备将易到告上法庭。新浪科技致电深圳市澳利达汽车方面,该公司相关负责人表示目前与易到的欠款问题已经解决。
 
    当时媒体报道称易到拖欠供应商总费用达5000万,易到方面则回应称,与客服公司、汽车租赁公司之间均不存在欠款纠纷,是因推智能客服导致供应商不满。
 
    不过新浪科技近日向河北中锐方面求证,其负责人表示目前欠款依旧未结清。“今年年初陆续支付了些,但并未付清。司机提现事件发酵后就没有下文了,还在协商中。”
 
    太原广盛源通汽车服务有限公司2015年12月与易到用车签订汽车租赁服务合作协议。广盛源通方面称,自2016年6月开始,易到未再与广盛源通结算。去年10月,广盛源通在北京海淀法院向易到提起诉讼,法院于次月正式立案。
 
    与去年11月相比,易到目前的困境已经缓解了不少。
 
    截至目前,易到已经在北京、成都、大连、金华、福州、黄山六个城市获得网约车牌照,政策层面的限制在逐步缓解。
 
    6月28日,易到宣布已经变更控股股东,乐视不再作为易到控股股东。6月30日,易到兑现了此前的司机提现承诺,超过40万司机完成提现。对于解决提现之后的运营问题,易到方面表示,近期将就专车运营做重大战略调整,包括战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面均将作出调整优化。
 
    不过原先定于7月4日举行的媒体沟通会已经延迟到7月15日之前,易到新控股股东一直成迷。
 
    在变更控股股东之后,乐视生态带来的“三个百万计划”早已成了泡影,易到仍面临着解决司机和用户的流失、供应商欠款等难题。同时,在竞争日益激烈的网约车市场,新控股股东如何带领风波不断的易到实现追赶也是不小的挑战。
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